据保卫处治安科4月25日统计，自3月16日办理校园电动车、燃油摩托车通行标识牌以来，已有3689辆安装通行标识牌，325辆不合规电动车被回收（仅校内3个回收点），劝阻各类超标电动车入校800余车次，增划非机动车停放区近2400平方米。目前，校内电动车总体数量明显降低，电动车乱停乱放得到有效遏制，校园交通秩序明显改善。

近年来，校园电动车数量迅速增长，乱停乱放、违规充电、超速行驶严重影响了校园环境秩序，给师生安全带来威胁。据统计，我校近年每年发生上百起因电动车引发的交通事故。对校园电动车进行综合治理成为当前学校安全管理迫切需要解决的问题。四川省安全生产委员会、教育厅也多次通知要求科学规范管理校园电动车，实现安全、规范、有序、可控的总体目标，切实保障校园环境秩序和师生生命安全。

为进一步贯彻生命至上理念，开学之初，学校启动校园电动车专项治理工作。校党委书记张烈辉要求，要切实加强师生安全教育，坚守安全底线，抓实抓细安全体系建设，以高质量安全保障高质量发展。3月1日，党委办公室、校长办公室下发通知，确定了“控增量、减存量、分类管理”的治理思路，对电动车停放、充电、骑行做出“九个严禁”的要求，如严禁室内停放、严禁进入电梯、严禁飞线充电等。3月16日，保卫处按照学校关于办理校园电动车、燃油摩托车通行标识牌的通知，在博学广场设置办理点为师生办理通行牌。

工作人员正在为学生办理通行牌

明辨楼E区治理前后停车状况

经管院2022级学生杨光有一辆60V电动摩托车，因为超标办理不了校园通行标识牌，准备在网上出售，用出售的钱购买一辆自行车在校园内通勤。“学校的整治是正确的，是为学生安全着想”，杨光说。电信院2023级潘丽方有一辆雅迪牌电动车，还没有办理手续，她准备卖了，“以后在校园里用共享单车或坐校园巴士”，她说，“学校整治行动很彻底很全面很快。周围同学理解学校的整治”。法学院仇子华的电动轻便自行车已经贴上了通行牌，他说：“充电也好充了，校园也不拥挤了。”土测院2022级梁凌波考取了D照，他的电动摩托车在车管所上了牌照（黄牌），他表示，规范管理保证了我们骑行出行安全，学校在整治电动车方面还是很人性化的。

为稳步推进学生电动车治理工作，学工队伍全员行动、全面下沉，组织校院班三个层面全覆盖宣传动员、建立治理进度动态库、开展分区包片督导、多渠道收集反馈学生意见建议，“点对点”“一对一”进行教育引导，提醒学生及时完成电动车上牌或处置。保卫处设置电动车治理展板46块，发放传单资料和温馨提示10000余份，走进直属单位、走入学院，为师生员工解读学校电动车专项治理政策，保证师生理解到位，信息匹配。与此同时，在校内实行“路长”制，高峰时段在重点区域集中治理，错峰时段回归“辖区”，并与后勤部楼宇中心形成合力，确保了每条道路有人守，每个停车点专人盯。校团委、各学院广大学生干部、师生党员以身作则，充分发挥模范带头作用，努力当好电动车专项治理的“排头兵”。一系列宣传教育和有效措施，使这次集中治理行动得到师生员工的广泛理解支持。下一步，学校从5月6日开始，针对没有张贴校内通行标示牌的电动车（摩托车），进行门口劝离（校外进校）或集中管理（校内）。

校园交通秩序治理是一项系统工程，交通基础设施优化，规划建设电动车集中充电站，落实24小时人员驻场值班制度等工作也都同步落实。

谈到下一步如何提升师生出行体验和安全指数时，保卫处处长蒲冠州说，“我们还将大力倡导绿色出行，设立绿色出行奖励机制。增加停车区域，优化充电设施布局，建设智能管理系统，完善和细化电动车管理规定。营造平安校园、和谐校园、幸福校园。”